V-MAX · Husarów 1, 71-005 Szczecin
Usuwanie, wyłączanie, serwis AdBlue Szczecin
Programowe wyłączanie AdBlue w Szczecinie. Działamy od ponad 15 lat na rynku, tysiące przeprogramowanych pojazdów, wieczysta gwarancja na programowanie i pełna diagnostyka w cenie. Najwięcej robimy samochodów osobowych – obsługujemy też dostawcze, ciężarowe, sprzęt rolniczy, budowlany itp.
Realizacje
Przekrój naszych realizacji
Od aut osobowych po sprzęt budowlany i rolniczy – pracujemy z każdym typem pojazdu.
W skrócie
Ponad 15 lat na rynku
Tysiące przeprogramowanych pojazdów – od samochodów osobowych po ciągniki i inne maszyny. Pracujemy na najlepszym sprzęcie diagnostycznym.
Wieczysta gwarancja
Na programowanie SCR OFF dajemy wieczystą gwarancję. Jeśli coś wróci po naszej ingerencji – zawsze pomożemy.
Pełna diagnostyka w cenie
Odczyt i analiza błędów SCR / NOx / AdBlue przed zmianą softu – zawsze w cenie usługi. Bez diagnostyki nigdy nie programujemy „na ślepo”.
Nie zwlekaj z naprawą
Użytkowanie pojazdu z uszkodzonym układem Adblue grozi uszkodzeniem innych komponentów silnika. Jeżeli licznik Adblue odliczy do 0km – dojdzie do unieruchomienia silnika! Zadzwoń już teraz i umów się na naprawę AdBlue.
Opinie
Opinie klientów z Google
Ponad 15 lat na rynku i tysiące przeprogramowanych pojazdów.
Podstawy
Czym jest AdBlue i na czym polega usługa wyłączenia AdBlue?
Jak działa układ, dlaczego się psuje w pojazdach i czym różni się programowe wyłączenie od kolejnej wizyty w ASO.
Co to jest AdBlue / SCR?
AdBlue to roztwór mocznika używany w układach SCR (selektywna redukcja katalityczna) w dieslach Euro 6 i nowszych. Ogranicza emisję tlenków azotu (NOx), współpracując z pompą, wtryskiwaczem, czujnikami NOx i podgrzewanym zbiornikiem. Awarie tych elementów są częste i powodują liczne błędy, spadek mocy oraz kosztowne naprawy. W Mercedesach system występuje także jako BlueTEC.
Gdy układ SCR zawodzi
Awaria układu AdBlue może wywołać komunikat na desce, tryb awaryjny lub odliczanie kilometrów do blokady rozruchu. Wymiana czujnika NOx, pompy, zbiornika czy wtryskiwacza w ASO często kosztuje kilka tysięcy złotych, a usterka zazwyczaj powraca. Dlatego oferujemy trwałe rozwiązanie problemu, bez naciągania.
Usuwanie AdBlue (SCR OFF)
Programowa dezaktywacja AdBlue polega na indywidualnej modyfikacji oprogramowania ECU, bez mechanicznego usuwania katalizatora. Prawidłowo wykonana usługa usuwa wszystkie błędy (DTC) układu SCR, odliczanie kilometrów i tryb awaryjny związany z AdBlue. Oprogramowanie piszemy konkretnie pod Twój pojazd. Usługę programowania obejmujemy wieczystą gwarancją.
Objawy
Typowe objawy problemów z AdBlue
Jeśli widzisz któryś z tych sygnałów — nie czekaj na 0 km. Im wcześniej zadzwonisz, tym mniejszy przestój.
- Komunikat AdBlue
Niski poziom lub jakość płynu mimo uzupełnienia zbiornika. - Błędy w diagnostyce
Sondy NOx, pompa AdBlue – błędy wracają po skasowaniu. - Tryb awaryjny
Spadek mocy, ograniczenie prędkości, „serwis AdBlue”. - Licznik kilometrów
Odliczanie do unieruchomienia silnika przy błędzie systemu AdBlue. - Powtarzające się wizyty w ASO
Kolejne części, a problem cały czas powraca. - Problemy po mrozie
Podgrzewany zbiornik, zamarzanie AdBlue, krystalizacja mocznika.
Częste kody błędów (DTC) związane z AdBlue / SCR
Przy diagnostyce często pojawiają się m.in. kody z grupy czujników NOx, pompy AdBlue itp. Lista nie wyczerpuje wszystkich wariantów (one zależą ściśle od pojazdu i rodzaju sterownika), ale jeśli w raporcie widzisz podobne wpisy – jesteśmy we właściwym temacie:
Czujniki NOx / SCR: P2200, P2201, P2202, P2203, P2204, P2205, P2206, P2207, P2208, P2209
Pompa i dozowanie AdBlue: P208A, P208B, P208C, P208D, P208E, P208F
Inne częste przy układzie emisji: P20EE, P204F, P13DF oraz komunikaty producenta typu „AdBlue – usterka”, „pozostało XXX km” a problem nadal powraca po skasowaniu błędów.
Pełna diagnostyka przed programowaniem jest u nas w cenie – dlatego najpierw odczytujemy, potem dopiero ingerujemy w oprogramowanie.
Dlaczego nie warto zwlekać?
Podsumowując – gdy licznik dojdzie do 0 km, silnik może zostać unieruchomiony – wymagane będzie laweta która dostarczy pojazd do warsztatu. Szybka reakcja to mniejszy stres i mniejsze ryzyko dodatkowych kosztów. Nie zwlekaj – zadzwoń już teraz.
Często łączymy usługę z usuwaniem DPF lub chiptuningiem – jedna wizyta, spójna zmiana.
Efekty
Co zyskujesz po programowym wyłączeniu AdBlue?
Konkretne skutki dla codziennej jazdy – nie marketingowe hasła.
- Koniec błędów SCR / NOx / AdBlue
Po prawidłowej zmianie kody z grupy P220x, P208x i powiązane komunikaty nie wracają „same z siebie”. - Brak odliczania kilometrów i trybu awaryjnego
Silnik nie jest już blokowany przez niesprawny układ AdBlue. - Bez dolewania AdBlue
Nie tankujesz płynu i nie wymieniasz kolejnych czujników „na próbę”. - Stabilna praca silnika
ECU przestaje wprowadzać korekty awaryjne związane z SCR – pojazd jeździ przewidywalnie. - Wieczysta gwarancja na programowanie
Jesteśmy profesjonalistami, zawsze możesz liczyć na naszą pomoc.
Zakres
Usuwanie AdBlue – co obejmuje usługa?
Programujemy sterownik silnika na oryginalnym sprzęcie. Mapę dobieramy do marki, modelu, roku i konkretnego sterownika – dlatego nie wgrywamy „uniwersalnego” pliku z sieci.
- Pełna diagnostyka w cenie
Odczyt i analiza błędów SCR / NOx / AdBlue przed zmianą mapy – zawsze – ponieważ „nie wyrywamy zdrowych zębów ;)”. - Indywidualne oprogramowanie
Wyłączenie AdBlue pod Twój pojazd – bez półśrodków typu „skasowanie błędów na chwilę”. - Bez otwierania ECU
Bezpieczna zmiana oprogramowania; ponadto zawsze jest możliwy powrót do oryginalnego oprogramowania. - Test po zmianie
Wieczysta gwarancja na dokonane przez nas programowanie.
Pojazdy i marki
Usuwamy AdBlue we wszystkich typach pojazdów
Samochody osobowe to większość naszych zleceń SCR OFF – jednakże programujemy też samochody dostawcze, ciężarówki, ciągniki i maszyny, agregaty itp. Poniżej przykładowe marki, z którymi pracujemy na co dzień.
Samochody osobowe
Diesle z AdBlue w mieście i na trasie — gdy naprawa w ASO jest nieopłacalna albo usterki wracają. To nasza najczęstsza robota.
- VAG – Volkswagen, Audi, Seat, Skoda
- BMW, Mercedes-Benz, Opel
- PSA / Stellantis – Peugeot, Citroën, DS, Toyota z silnikiem PSA
- Ford, Renault, Dacia, Nissan
- Kia, Hyundai, Mazda, Fiat, Jeep i wszystkie inne
Pojazdy dostawcze
Busy itp. – przestój przez AdBlue oznacza stracony dzień pracy. Wyłączamy SCR i przywracamy pojazd do pracy.
- Mercedes Sprinter, VW Crafter / MAN TGE
- Iveco Daily, Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroën Jumper
- Ford Transit, Renault Master / Trafic i wszystkie inne
Samochody ciężarowe
Transport i floty – awaria AdBlue w trasie generuje realne straty. SCR OFF pozwala wrócić do pracy bez czekania na części z serwisu.
- MAN, DAF, Scania, Volvo
- Mercedes-Benz (Actros, Atego, Arocs…)
- Renault Trucks, Iveco i wszystkie inne
Sprzęt rolniczy (AGRO)
Ciągniki, kombajny, ładowarki – dojazd do maszyny w terenie. Wyłączamy AdBlue m.in. w:
- John Deere, New Holland, Case IH, Fendt
- Claas, Massey Ferguson, Valtra, Deutz-Fahr
- Kubota, Zetor, Steyr i wszystkie inne
Sprzęt ciężki i budowlany
Koparki, ładowarki, dźwigi, kruszarki – programujemy wszystkie marki:
- Caterpillar (CAT), Komatsu, Hitachi, Volvo
- JCB, Liebherr, Doosan, Hyundai, Manitou, Mecalac
- Bobcat, Case, New Holland Construction i wszystkie inne
Proces
Jak wygląda usuwanie AdBlue krok po kroku
Od telefonu do sprawnego pojazdu – diagnostyka zawsze w cenie, na końcu wieczysta gwarancja.
Kontakt
Telefon z marką, modelem i rocznikiem – wstępna wycena i termin.
Termin
Warsztat w Szczecinie albo dojazd do maszyny w terenie.
Diagnoza
Pełny odczyt błędów SCR / NOx – w cenie usługi.
Programowanie
Zmian oprogramowania dokonujemy przy użyciu profesjonalnego sprzętu.
Odbiór
Test, wieczysta gwarancja, pojazd gotowy do jazdy.
Umów termin
Zadzwoń – usuwanie AdBlue w Szczecinie
V-MAX, Husarów 1, 71-005 Szczecin. Pełna diagnostyka w cenie, wieczysta gwarancja na programowanie. Zobacz też usuwanie DPF i chiptuning.
FAQ
Pytania o usuwanie AdBlue
Czy usuwacie AdBlue w samochodach osobowych?
Tak – i to większość naszych zleceń. Robimy wszystkie marki osobowe: VW, Audi, BMW, Mercedes, Peugeot, Ford, Renault, Opel, Kia, Hyundai i wiele innych. Jeśli masz komunikat AdBlue albo odliczanie kilometrów, zadzwoń już teraz.
Czy wyłączacie AdBlue we wszystkich markach i typach pojazdów?
Tak – osobowe, dostawcze, ciężarowe, AGRO oraz maszyny budowlane i heavy duty. Listę popularnych marek znajdziesz wyżej na stronie. Przy nietypowym sterowniku i tak warto zadzwonić – potwierdzimy po krótkiej rozmowie.
Czy diagnostyka jest w cenie?
Tak. Pełna diagnostyka jest zawsze w cenie wszystkich naszych usług – dlatego bez odczytu błędów nie podejmujemy się pracy.
Jaką gwarancję dajecie na programowanie?
Dajemy wieczystą gwarancję na programowanie. Jesteśmy profesjonalistami.
Czy można wrócić do fabrycznego oprogramowania?
Tak. Zawsze robimy backupy, więc w razie potrzeby można wrócić do oryginalnego softu.
Ile trwa usuwanie AdBlue?
Zwykle mieszczymy się w jednej wizycie – typowo od około godziny do kilku godzin, zależnie od marki i dostępu do sterownika. Orientacyjny czas podamy po telefonie, gdy poznamy dokładnie pojazd i usterkę.
Czy dojeżdżacie do ciągnika albo koparki w terenie?
Tak – dojazd na terenie województwa zachodniopomorskiego i nie tylko, szczególnie przy sprzęcie rolniczym i budowlanym. Dojeżdżamy także do innych województw i krajów (Niemcy, Dania). Szczegóły ustalimy telefonicznie.
Czy można połączyć AdBlue OFF z DPF lub chiptuningiem?
Tak – często robimy to w jednej wizycie, na spójnej mapie. Szczegóły: usuwanie DPF i chiptuning.
Naprawa w ASO czy wyłączenie AdBlue – co wybrać?
Naprawa ma sens przy prostej, taniej usterce albo gdy auto jest na gwarancji. Gdy koszty części idą w tysiące, a błędy wracają – programowe wyłączenie adblue bywa rozsądniejszą decyzją. Po telefonie powiemy wprost, co w Twoim przypadku ma większy sens.
Gdzie znajduje się siedziba warsztatu?
V-MAX, ul. Husarów 1, 71-005 Szczecin. Tel. +48 730 066 185. Godziny i dojazd: strona kontaktowa.